ملخص
يستدعي التطور العمراني والظروف الاقتصادية منذ الأزل إلى بحث الإنسان عن مواد بديلة رخيصة الثمن ومتوفرة محليا يسهل مناولتها وتقوم بحمايته من تقلبات الطقس المتغيرة. يهدف هذا البحث إلى فهم التغيرات المصاحبة لدمج مادة البولسترين بالخلطة الخرسانية كالتغيير في الكثافة ومقاومة الضغط والمقاومة الحرارية، حيث كانت هذه الدراسة مبنيّة على التجارب التي تضمنها الجانب العملي من اختبارات متعددة تحدد سلوك الخلطة ، منها اختبارات كالضغط والامتصاص والتشغيلية والكثافة والتوصيل الحراري ومنها ثم حساب استهلاك الطاقة ومعدلات التخفيض، وقد تم تلخيص الطريقة التي يتم بها إحلال أو استبدال الركام بمادة البولسترين . حيث كانت قيم الإحلال بنسب ثابتة ومحددة، تم إختيارها لتخدم أهداف ا معينة في الظروف الطبيعية للمعمل لتحاكي وبقطر= 2مم ، وبنسبة ثابتة من ³ النتائج بمخرجات قريبة من الواقع والمناخ المحلي بكثافة بولسترين= 11 كجم/م الماء إلى الأسمنت) w/c=0.45 ( واستبدال البولسترين من حجم الركام بنسب ) eps=%0,20,30,40,50,60 (، حيث تم معالجة الخرسانة على مرحلتين ) 7 أيام، 11 يو م ا( . في البداية تمت مقارنة الكثافة بين كل من الخرسانة الاعتيادية و المضافة بالبولسترين وكان الفارق بينهما بنسبة .%22 2.11 سم( وظهرت النتائج ×2.11× ثم تسجيل نتائج مقاومة الضغط لقيم الاستبدال المختلفة بأبعاد مكعبات ) 2.11 في داخل إطار الصلاحية التصميمية للخرسانة وتم اختيار نسبة البولسترين ب 02 % والتي اعطت اجهاد ضغط يساوي 30Mpa . لتكون النسبة الأمثل التي أجري عليها باقي الاختبارات المعملية وقد تم دراسة المقاومة الحرارية ومعدلات إنتقال الحرارة للخرسانة المصممة لعينات عدة بأبعاد إسطوانة )طول= 8سم، قطر= 12 سم( وكانت قيمة العزل الحراري فيها ) .(k=0.51W/m.k وتم حساب الاحمال الحرارية لمبنى باستخدام خرسانة معزولة واخرى غير معزولة وكان التخفيض في الحمل الحراري بحدود 32 % مما ينعكس اقتصاديا في استهلاك الطاقة الكهربائية